環保型瀝青攪拌站在實現應用的歷程中是公路建設中較為主要的機器設備，在制造中，其電氣控制系統工作中是不是平穩，決定了其能否正常生產制造。
安裝內容主要包含基本制作、機械設備金屬構件安裝、電氣控制系統安裝與調節和瀝青加溫及管路一部分安裝。機械設備金屬構件安裝在路基搭建好的情況下可以一并安裝好，在后面的制造中稍作調節和修改。瀝青加溫及管路一部分安裝關鍵是為瀝青加溫服務項目，安裝的勞動量依賴于存儲和加溫瀝青的機器設備。
走線時根據工程圖紙和電氣元器件的安裝部位，由外部一部分向各操縱模塊或外部向主控室一一集中化，電纜線的安排要選用合適的途徑，而且規定弱電安裝電纜線和弱電通信電纜分槽布局。
混凝土路面瀝青熱再生需使用大型的專用機械，施工時的機械組成長達50～100m，所以施工現場應滿足以下條件：
（1）要具有發揮熱再生特長的足夠的工程規模；
（2）要保障現場的施工條件，一組施工機械通過時間約需60～90分鐘，還要加上養生時間，需要中斷施工地點一個車道的交通。
對舊路面進行的路況調查及主要性能的檢測試驗是施工方案編制和再生瀝青混合料配合比設計的依據，也是瀝青熱再生工程順利進行的基礎。
路況調查一般包含以下內容：
1、原路面的設計資料，如路面結構等；
環保型瀝青攪拌站如果采用強制間歇式攪拌設備生產，一般為各組成成分（碎石、砂子、石粉、瀝青等）按比例分別進行準確計量且間歇分批投料和強制攪拌，即分批計量——分批投料——分批強制攪拌——分批出料。骨料在烘干之后計算。冷骨料的烘干加熱和混合料的攪拌分別在兩個不同的總成裝置（干燥滾筒和攪拌器）內進行；冷骨料烘干加熱方式為火焰逆流式。其自動化程度高，瀝青混合料制備質量高，烘干加熱效果好，成品料殘余含水量小，適用范圍廣。但是產生大量粉塵，除塵設備成本高。
而環保型瀝青攪拌站如果采用連續滾筒式攪拌設備生產，一般為各組成成分（碎石、砂子、石粉、瀝青等）按 比例分別進行連續動態計量且連續投料和滾筒跌落攪拌，即按質量（或容積）連續計量——連續投料——連續滾筒跌落攪拌——連續出料。骨料在烘干加熱前計量。冷骨料的烘干加熱和混合攪拌在同一總成裝置（烘干攪拌筒）內進行的，冷骨料烘干加熱方式為火焰順流式。生產過程中粉塵量大量減少，污染小，生產工藝簡化。由于其采用順流加熱方式，熱效率相對較低，混合料成品殘余含水量難以掌握，且瀝青可能接觸明火產生老化。
上述即為環保型瀝青攪拌站中采用強制間歇式攪拌設備生產與連續滾筒式攪拌設備生產的區別比較。
瀝青熱再生技術是專門用來修復瀝青路面表面病害的，主要是指加熱路面面層至要求的深度（一般不大于60mm）、翻松舊路面、添加還原或再生劑、重新鋪筑成型的施工方法。現場熱再生可以通過單次操作完成，把原材料和待修的路面重新結合。或者是通過兩階段完成，即現將再生料重新壓實，然后在上面再鋪一層磨耗層。
路面瀝青熱再生技術采用就地加熱、翻松、攪拌、攤鋪、壓實等連續作業，一次成型路面。當瀝青路面表面層出現裂縫、泛油、磨損、車轍、坑等病害或路用性能下降，路面的損壞程度還沒有波及基層時，都可以采用這種維修方法。
使用瀝青熱再生機組，就地加熱舊路面，耙松、收集舊料，增加適當的新拌瀝青混合料、再生劑進行機內熱攪拌，隨即攤鋪、熨平、碾壓，即可快速開放交通，是一種連續式的現場熱再生作業方式。根據待再生路面的病害特點和設計要求及對修復后路面質量等級的不同要求，可以采用的技術方案主要有三種：整形、重鋪和復拌。
環保型瀝青攪拌站在使用時候經常會出現托輪以及輪軌磨損不均勻情況，有時還會發出一些異響以及啃邊的情況，其主要的形成的原因是因為在進行工作一段時間后其烘干筒受到高溫的作用下和托輪以及輪軌之間發生了摩擦。
在烘干材料的作用下，設備就會出現劇烈順抖的情況發生，這樣就會直接導致輪軌和托輪之間的間隙出現調整不當的情況發生，或者是兩者之間相互的位置出現了偏斜的情況，所以操作人員在每天作業以后都需要在托輪以及校輪軌的表面接觸的位置添加潤滑脂。在添加潤滑脂的同時還需要注意及時調整期固定螺母的松緊度，然后進行有效的調節托輪以及校輪軌之間的間隙，這樣就可以保障兩者之間可以進行平穩運行了，在所接觸的點都會受力比較均勻，這樣環保型瀝青攪拌站在運行的時候才不會出現什么阻礙。
拆卸是個比較龐大且復雜的過程，設備在拆卸之前需要根據其所處的位置以及實際的情況來制定可以實行的方案，然后拆裝人員都需要進行技術交流，設備在拆卸前需要做好設備的附件以及外表的檢查登記備案的工作。
安裝的時候需要測繪出環保型瀝青攪拌站相互位置圖，這樣在安裝的時候方便給工作人員進行參考，在拆卸的時候里面所有的電纜以及電線都不允許剪斷，設備里面的內外部線號以及端子板號都經過確認沒有錯誤以后才可以進行拆卸，不然就需要調整線號的標識。
瀝青熱再生機器一般由加熱裝置、新加混合料供給裝置、銑刨裝置、混合裝置和攤鋪裝置等組成，由于選擇的就地熱再生方式的不同其具體的組成也不同。如果采用復拌再生方式，就有新加混合料供給裝置、銑刨裝置、混合裝置和攤鋪裝置這四部分；如果采用重鋪再生方式，就沒有混合裝置而需要兩個攤鋪裝置分別用來攤鋪銑刨后的瀝青料和新瀝青混合料。
1、加熱系統主要由燃燒裝置、加熱裝置、燃料罐、液壓裝置、發動機、操縱裝置、行走裝置等組成，它的用途是將需要瀝青熱再生處理的路面均勻加熱至要求的溫度。
2、新加混合料供給裝置：該裝置由料斗及鏈板式輸送機組成，用來供給瀝青混合料。
3、銑刨裝置：主要部分是轉子結構，通過轉子的轉動銑刨瀝青路面。其設計的關鍵是刀具更換的方便及刀具的優化排列，在現場可以快速更換并使刀具即使在較大的工作深度也具有足夠的拌和空間，同時還能保障轉子工作平穩，從而降低轉子驅動系統的磨損提高其壽命。
4、混合裝置：主要工作部分是攪拌器。攪拌器上一般裝有反轉攪拌軸，可保障翻松的混合料與新混合料和瀝青具有良好、均勻的攪拌。可以通過改變攪拌軸上單獨的攪拌槳葉片角度來決定較佳的混合料質量。
5、攤鋪裝置：瀝青熱再生主要是通過作為標準設備安裝在攤鋪機上的可變寬度的熨平板來完成混合料的鋪設，形成斷面正確的道路。熨平板可調節到與實際的翻松器寬度相匹配，熨平板的振搗和振動作用力可調節，以便達到較好的預壓實效果。
電氣傳動與控制系統是影響環保型瀝青攪拌站正常生產的重要因素之一，施工企業的技術人員應把電氣系統的維護作為一項長期而重要的工作，以保障瀝青混合料設備的使用壽命和效率。運行中常見電路故障的檢查與維護方法如下：
1、冷料供給裝置故障
如果變速給料皮帶機停機，可能是變速皮帶電機發生了碎石或異物卡在冷料皮帶下的故障。如果電路發生故障，先檢查電機的控制變頻器是否有故障，電路是否連接或斷開。也可能是皮帶打滑、跑偏，可重新調整皮帶的松緊度，如果卡死，就需要派人清理障礙物，確保皮帶運轉正常。
2、攪拌機故障
聲音的異常可能是由于環保型瀝青攪拌站的攪拌機瞬間過載導致驅動電機固定支座的錯位，或者是因為固定軸承損壞，需要重新定位、固定或更換軸承。如果攪拌器臂、刀片或內襯板磨損嚴重或脫落，則需要更換，否則易造成攪拌不均勻。如果出料溫度異常，應清洗溫度傳感器，檢查清洗裝置是否正常工作。
3、燃燒器不能正常點火燃燒的故障
先檢查環保型瀝青攪拌站操作室的內部，看看點火燃燒條件是否充分，并檢查電源開關的通斷情況。檢查風機、鼓風機、干燥滾筒、皮帶、燃油泵是否啟動，然后檢查引風機風門是否處于點火位置，冷風門是否打開，引風機門是否選擇手動位置開關，干燥滾筒和內壓測量儀器是否在手動狀態下。
如果這些不影響點火，檢查是是否有燃料，是否燃料通路被阻塞，檢查引火器等如正常，取出電極，看是否有過多的油污，或電極間的距離過大等異常現象。一旦上述正常，檢查燃油泵的正常運行，是否滿足正常壓力和壓縮，氣閥是否開啟，壓力是否達到標準。
先加熱軟化原瀝青路面以便于耙松，然后將耙松的瀝青路面充分拌和，隨后進行攤鋪碾壓。依據所使用的工藝可將現場瀝青熱再生細分為三種，即耙松整形再生、重鋪再生和復拌再生。
1、耙松整形再生：先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，然后用設備本身自帶的耙松裝置將路面耙松整形，同時添加再生劑，然后用壓路機碾實。
2、重鋪再生：先用瀝青熱再生的加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，接著銑刨舊瀝青層，不同的是將銑刨下來的瀝青料直接進行攤鋪，緊接著在其上面再攤鋪一層新的瀝青混合料，然后用壓路機碾實。
3、復拌再生：先用瀝青熱再生的加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，再用銑刨機銑刨舊瀝青層，然后按相應比例添加再生劑再添加用來調整集配的新料，攪拌后將混合料收集排放到攤鋪機上進行攤鋪，然后用壓路機碾實。
在如今工程建設，環保型瀝青攪拌站較為常見，可以說在工程建設中發揮關鍵性的作用，如果出現故障的話，也是會導致出現很多問題，所以在使用時還是要多加注意，從而保障應用效率。
一、使用前完成對雜物的處理
在進行使用之前，還是需要檢查一下有沒有一些會損壞設備的雜物，如果存在的話就要及時的進行清理，這樣才能避免對設備內部造成損傷，在打開開關后，還是要了解下設備的滾筒的轉動是不是正常的，如果說轉動比較快或者是慢的話，也是會導致對設備造成損傷。
二、使用后完成對設備的清理
很多施工單位在環保型瀝青攪拌站使用完成后，也是會忽視對設備的清理，如果不做好清理的話，也是很容易導致出現堵塞情況。所以在對這一設備使用完畢后，還應該注意將設備內部殘留的雜物完成清理，這樣才能避免雜物粘結在設備的內部，從而能避免影響設備的使用，進而能保障設備之后的使用。
在使用環保型瀝青攪拌站的時候，要對這些注意事項進行相應的了解，只有這樣才能避免在使用中出現其他問題，使得設備的作用得到發揮，也可以滿足工程建設的需要。
作為一種瀝青路面養護方式，瀝青熱再生具有保護環境、施工快、質量好等優點，近年來得到了發展與應用。具體優勢如下：
1、不改變原路面高程，對原路面瀝青混合料實現完全再利用。
2、沒有廢棄料，所添加新瀝青混合料數量少，節約能耗，保護環境。
3、施工時只占用一個車道，對交通干擾小。
4、熱量滲透充分，瀝青熱再生施工過程中對中面層進行再加熱，使層間界面上的集料相互嵌擠，實現熱黏結，使上中兩層瀝青混合料黏結成一個連續的受力整體，不存在弱接縫和弱界面。
5、優化原路面混合料的級配，使再生瀝青混合料具有良好的高溫穩定性，復拌后路面混合料路用性能得以提高。
目前瀝青熱再生技術主要用于處治瀝青路面表層病害，適用于瀝青路面整體強度滿足要求的情況。